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航班急降長沙:空中發(fā)生貨艙火警 飛機貨艙的溫度一般是多少

時間:2022-03-01 13:27:36 編輯:5號網(wǎng)-xweiyi 710

飛機是我們大家都很熟悉的一種交通工具,同時很多人多坐過飛機,并且都知道飛機是有貨艙的,那么我們便要了解一下航班急降長沙:空中發(fā)生貨艙火警?飛機貨艙的溫度一般是多少?

航班急降長沙:空中發(fā)生貨艙火警

3月1日九元航空AQ1305廣州-宜昌航班,空中發(fā)生貨艙火警,機組果斷處置,在空管和機場等有關(guān)單位通力配合下,于10點27分備降長沙黃花國際機場,機上105名旅客及機組全部安全撤離。目前公司已組織運力和人員趕赴長沙,妥善做好旅客后續(xù)服務工作。公司將積極配合民航監(jiān)管部門對事件的調(diào)查。

航班急降長沙:空中發(fā)生貨艙火警 飛機貨艙的溫度一般是多少

飛機貨艙的溫度一般是多少

飛機貨艙的溫度一般是18-25度。貨艙是指甲板下的內(nèi)部空間,用來存放和運送貨物。貨艙的裝載能力受到重量限制、容積限制、艙門尺寸限制和地板承受力的限制。按貨艙各個區(qū)域的環(huán)境溫度要求,布置貨艙上各個系統(tǒng)及設(shè)備,以減少潛在故障下發(fā)生過熱、煙霧或著火的可能性。如果貨艙內(nèi)布置的手提式滅火器,應與貨艙的容量相匹配。在貨艙內(nèi)應布置獨立的煙霧探測系統(tǒng),并在駕駛艙及貨運臺面板上設(shè)置相應的煙霧警告燈。貨運飛機(快遞之類的)只對駕駛艙加溫和加壓,貨倉由飛機引擎噴出的部分氣體結(jié)合駕駛艙空調(diào)混合加溫(不能降溫),貨倉大約在 15攝氏度。

航班急降長沙:空中發(fā)生貨艙火警 飛機貨艙的溫度一般是多少

飛機貨艙能坐人嗎

對于普通民航客機來講,基本都是C類貨艙(波音,空客系列客機),少部分是D類(如一些支線客機),當然,D類也基本不會有人進去,也不能托運小動物。對于C類貨艙而言,通風與溫度都是可控的。如果運輸?shù)呢浳飳囟群屯L有需求的話,艙單會有相應顯示,機組也會按需設(shè)置溫度。當然,如果著火了那就對不起了,滅火瓶一釋放,里面的小動物估計都要掛。對于正常飛行的客機而言,貨艙里塞上幾十號人也沒有什么問題。但是怕的就是萬一,如果遇到顛簸或者重著陸或者起飛中斷,貨艙里面沒有安全帶沒有座椅沒有應急出口結(jié)果還是很悲慘的。

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飛機上有空座能不能坐

在飛機起飛前的1個小時左右,配載員會收到每個航班預報的旅客數(shù)量、裝載貨物重量的信息。配載員要根據(jù)不同的飛機機型、艙位分布,安排旅客座位分布,將貨物輸入離港系統(tǒng)中,計算出飛機的各項參數(shù)、裝載的數(shù)據(jù)和描畫出飛機的重心位置,識別出飛機在裝載貨物之后是否處于安全平衡范圍內(nèi)。在航班起飛前的30分鐘,配載員要確認貨運裝機單。在航班起飛前10分鐘,機長要得到一份艙單,其間留給配載員制作艙單和復核艙單的時間只有10-15分鐘,這期間配載員還需要時刻關(guān)注旅客和行李的增減情況,密切與簽派員溝通載量和油量數(shù)據(jù),關(guān)注貨艙是否能夠正常裝載完畢等,一旦出現(xiàn)異常就要及時對艙單進行修正甚至重新制作艙單,并最大限度地確保艙單準確無誤、及時送達。

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